|
25 ans - 25 projects de référence Au long de ces 25 ans de nombreux défis se sont présentés à nous, nous avons surmonté de nombreuses difficultés pour atteindre la satisfaction de nos clients. Il sera impossible de vous parler de tous, mais avec ce projet de « 25 ans – 25 Projets de référence » nous voulons partager avec vous quelques exemples des défis les plus difficiles, des projets les plus motivants, les plus complexes, des travaux les plus représentatifs de ces 25 années de Sinalux. Avec la présentation de ces 25 récit nous espérons vous donner à connaître un peu plus de nous et en même temps exprimer notre gratitude pour votre préférence. La seule raison pour le choix de ce premier projet - Réhabilitation du tunnel ferroviaire du Rossio – est exactement pour remercier et honorer l’ingénieur José Cartaxo Vicente – Merci!
|
|
25 Ans – 25 Projets de référence Suite à cette initiative où nous avons remémoré quelques-uns des moments les plus marquants de l'histoire de Sinalux au long de nos 25 ans, nous présentons un autre de ces moments: le projet de la délégation de Baker Hughes Norge AS à Stavanger, en Norvège. C'est une des œuvres les plus importantes que nous avons réalisé dans un marché qui devient de plus en plus important au fil des années et de plus un excellent travail de l'équipe Everlux.
Projet: Délégationde Baker Hughes Norge AS à Stavanger, en Norvège. Baker Hughes Norge AS est une filiale de la compagnie centenaire américaine Baker Hughes Incorporated qui se dédie à la prestation de services dans l'industrie pétrolière, et opère dans 90 pays. Baker Hughes fournit des conseils, produits et services de forage, pompage de pression, évaluation des formations et production pour l'industrie du pétrole et du gaz dans le monde entier. Notre client Schou-Andreassen AS nous a demandé notre collaboration pour la réalisation du projet et sélection de la signalisation la plus adéquate pour cette œuvre. Ce projet a considéré la signalisation de zones distinctes, y compris: zone d'entreprise (bureaux), laboratoires et ateliers. Dans de tels environnements différents, il est normal d'utiliser de la signalisation diverse. Everlux a une nouvelle fois prouvé être à la hauteur de tous les défis et a fourni les solutions idéales pour chacun des espaces. La zone corporative du bâtiment est l'environnement idéal pour la signalisation Excellence by Everlux, ayant été ainsi le choix des responsables du projet. La combinaison d'élégance et de sécurité que la marque Excellence by Everlux offre s'est avéré être décisive dans ce choix. En raison de la spécificité de la construction, l'installation de la signalisation Excellence by Everlux suspendu au plafond en type 3 n'a pas été facile et il a fallu plus de temps que prévu initialement. Cette installation a été réalisée sur la structure qui supporte le faux-plafond. Ainsi, de l'ensemble de cette installation de 516 signaux et de valeur globale estimée de 30.000 €, 47 signaux Excellence by Everlux ont été installés dans la zone corporative du bâtiment. La signalisation Everlux LLL (Low Location Lighting System) spécialement conçue pour l'installation au niveau du sol, a veillé à ce que les issues de secours soient correctement signalisées en toutes circonstances. La signalisation Everlux RL, en raison de sa combinaison unique de caractéristiques de photoluminescence et propriétés de réflexion a été le choix adéquat pour la signalisation des escaliers et des obstacles existant dans les zones de circulation de personnes et véhicules. Une autre caractéristique de ce projet, qui en même temps s'est avéré un défi, ce fut la nécessité de fournir tous les signaux en bilingue: anglais et norvégien. Une petite curiosité, à cause de l'origine nord-américaine de la société et du fait de la plupart des occupants de ce bâtiment sont d'origine américaine, les bons á tirer des signaux commandés ont été initialement conçus avec des expressions anglaises qui sont utilisés au Royaume-Uni, ont dû être changés de façon à aller dans le sens du langage utilisé aux États-Unis d'Amérique. En fin de compte, le client final a été pleinement satisfait et ce fut très gratifiant de constater que tous les efforts déployés, en collaboration avec notre client Schou Andreassen AS, pour que tous les besoins de signalisation du bâtiment soient atteints, ont été récompensés para un travail bien réalisé et sont devenus, différemment, un autre ouvrage de référence Everlux. Everlux est fier d'avoir sa signalisation dans divers sites de référence à travers le monde, et celui-ci ne pouvait manquer d'être mentionné, non seulement dut au fait d'être un grand travail d'un groupe centenaire, mais aussi parce que cela reflète la diversité de la signalisation Everlux et son adaptation à tous les environnements et besoins, répondant toujours à son principal objectif: contribuer de manière décisive pour la sécurité efficace des installations et des personnes. |
|
Project: Itaipu Binacional – Centrale hydroélectrique Propriétaire du Projet: Itaipu Binacional Concepteur impliqué: Lupa Année: 2010 et 2013 Produit Sinalux: Sinalux et Sinalaux LLL La centrale hydroélectrique "Itaipú Binacional” est le plus grand barrage du monde d’énergie produite, ayant battue au fils des ans des records successifs, ce qui lui permet d’alimenter actuellement 17.3% des besoins énergétiques du Brésil et 72,5% du Paraguay. Il possède 20 unités de production qui lui permet une capacité installer de production d'électricité de 14 000 MW. Il a un volume d'eau maximum normal de 29 milliards de m³ sur une longueur de 1.350 km². Jusqu'en 2006, il était le plus grand barrage du monde en dimension, et aujourd'hui le deuxième, juste derrière le barrage des Trois Gorges en Chine. Les travaux de construction du barrage ont commencés en 1974 mais le début de la production d'énergie a eu seulement lieu en Mai 1984. Le barrage a une longueur d'environ 8 km et une hauteur de 196m, l'équivalent a un immeuble de 65 étages. Il a fallu 12,3 millions m3 de béton et le fer et l'acier utilisé permettrait la construction de 380 tours Eiffel.
Le barrage est situe sur le lit du fleuve Paraná, frontière entre le Brésil et le Paraguay et ce fut dans un environnement hostilité (moment de l'après-guerre entre le Paraguay et le Brésil) que l'œuvre a commencé à prendre forme, et l’ont peut même dire que ça a été l’élément de conciliateur et catalyseur dans la réalisation de la paix entre les deux pays. Itaipú est donc appelé de "Itaipú Binacional” car il est propriété des deux états: brésilien et Paraguay. C’est pour un défi de cette ampleur qu'en 2010 Everlux a été appelé à coopérer en vue de répondre à un besoin permanant d'Itaipu - la signalisation de sécurité photoluminescente. Au début, il peut sembler étrange, voir contradictoire, que la plus grande unité de production d'énergie du monde aurait besoin de signalisation photoluminescente! Cela parce que si l’on produit de l’énergie ont a accès illimité à l'éclairage d'urgence, et à un coût nul. Cependant la réalité a démontré que cela est logique, et beaucoup!Lors d'un petit incendie dans l’un des transformateur à huile, la libération de fumée a été si intense qui cela créer une barrière au passage de la lumière dans toute la zone environnante, supprimant toutes les fonctionnalités de l'éclairage de secours existante, ce qui a laissé les travailleurs dans un environnement l'obscurité totale. Il est bien connu (et déjà durant l'accident du 11 Septembre dans les tours jumelles à New York c'est aussi arrivé et a montré), que l'éclairage de secours n'est pas visible dans les situations de libération de fumée. Dans des situations de propagation de fumées, seul la signalisation photoluminescente (et spécifique pour installation au niveau du sol et dans des environnements de faible luminosité) peut garantir la visibilité des cheminements d’évacuation et de signalisation des sorties.
Compte tenu de l'importance du barrage et de la nécessité effective - senti «dans la peau» par leurs collaborateurs - un projet complet et perspicace a été élaboré où toutes les questions et les aspects techniques liés aux produits ont été recueillis et exigés. Les spécificités des propriétés de photoluminescence ont étés considérés par rapport aux niveaux d'éclairage existants dans les tunnels et galeries - en particulier leur capacité de stimulation - les matériaux les plus appropriés face à l'installation locale - zones humides, parfois - les méthodes de fixation et que les caractéristiques de leurs utilisateurs - deux nationalités et deux langues - ayant tout cela donner comme résultat un travail extrêmement approfondi et détaillé. Everlux a eu le privilège d'être appelé lors de l'analyse préliminaire et durant la phase de conception. Everlux a également été invité à participer à la phase d'acquisition des matériaux, qui a eu lieu au cours de l'année 2012. Par le fait d’Itaipu être une entité binationale elle dispose d'une législation spécifique, n’étant pas seulement valable la brésilienne ou paraguayenne. Ceci est un autre facteur qui fait de ce projet unique car il ne s’agit pas seulement de respecter la législation du Brésil mais, également d’être conforme aux spécifications et procédures de Itaipu – qui sont beaucoup plus exigeants que ceux de beaucoup de droit national et international. Une des exigences, par exemple, était l’entreprise gagnante devait être du Brésil, mais néanmoins les produits pouvaient être obtenus à partir d'autres pays et, plusieurs ont étés les offres. Everlux a travers notre distributeur, s'est classé en deuxième position perdant pour une entreprise paraguayenne représentant, selon eux, des produits d’Amérique du Nord. Compte tenu des exigences techniques et les spécificités strictes d’Itaipu, cette société paraguayenne n’as pas réussi à mettre en évidence et de démontrer sa pleine conformité avec les spécifications établies par le cahier de charges d’Itaipu et ont été disqualifié, passant ainsi Everlux à être le vainqueur potentiel.En utilisant toute l'expérience acquise dans le monde depuis plus de deux décennies, et qui a de solides connaissances techniques et les développements qui sont indispensables pour un projet à cette échelle, Everlux a réussit à prouver et à documenter la conformité pleine et entière du cahier de charges ainsi que la qualité des produits Everlux et leur adéquation aux besoins spécifiés. A ce moment la certification des produits Everlux a été importante - attestant avoir un processus de production certifié – même si cela n’était pas encore obligatoire dans la législation nationale brésilienne, elle est reconnu comme un facteur de différenciation dans les entreprises de référence et de dimension mondial. Itaipu a acquis au début de l'année 2013 environ 3.600 signaux Everlux pour la signalisation des cheminements d'évacuation et équipements de lutte contre l'incendie et environ 8000 signaux Everlux-LLL (Low Location Lighting) pour un total de près de 8 km de profilés et lamelles photoluminescente pour signalisation au niveau du sol, totalisant un investissement en signalisation de sécurité d'environ US$2.500.000.
Il est clair qu’un projet est seulement terminé après l'installation et également au cours de cette phase, Everlux a été présente a travers ses conseils techniques, ce qui a permis en Décembre 2013 que les plus de 11.000 signes soient installés, respectant ainsi la planification et les délais requis. Ce fut l’un des projets les plus complexe et exigeant que Ertecna et Everlux ont participé; dès la phase initial de conseils techniques jusqu’a la phase de commercialisation et installation en partenariat avec notre distributeur.
Itaipu Binational est, sans doute, la référence mondiale non seulement en termes de production d'énergie, mais aussi en termes d'organisation et engagement pour la sécurité et le bien-être de ces collaborateurs. Il est certainement un projet de référence pour Ertecna et Everlux. Ertecna Ltd, propriétaire des marques Sinalux et Everlux, est présente dans près de 60 pays et sur tous les continents. Fondée en 1989, elle célèbre cette année sont 25ème anniversaire, l'internationalisation au ainsi que l'innovation sont un objectif permanent. Suivant le processus d’internationalisation, Ertecna a formé en 2005, au Brésil, la société Everlux Ltd dans le but de fabriquer et commercialiser la signalisation photoluminescente dans les marchés du Brésil et autres pays d'Amérique latine. La marque utilisée dans la commercialisation de nos produits au Brésil est Everlux (et non pas Sinalux, comme au Portugal). Ce fut le plus grand investissement fait hors du Portugal par Ertecna pour la diversification et la consolidation de l'internationalisation de son activité. Avec deux unités de production de signaux de sécurité photoluminescente, l'une à Figueira da Foz, Portugal et l’autre à Bragança Paulista, São Paulo, au Brésil, le chiffre d'affaires réalisé en dehors du Portugal représente aujourd'hui plus de 50% du total. Note: les photos ont gentiment étés fournies para Caio Colonel, Itaipú e Lupa. |
|
25 ans - 25 projects de référence Il est temps d'introduire un autre ouvrage dans cette promenade à travers les 25 ans de Sinalux. Donc, cette fois, nous présentons une œuvre du marché espagnol: Tunnel de Guadarrama. Aucun doute que ce travail a été un jalon dans l'histoire de Sinalux, non seulement pour sa complexité, mais aussi parce que c'était la première œuvre majeure à l'étranger. Lire tous les détails sur ce nouvel article de l’initiative 25 ans-25 ouvrages de référence. |
|
Project: Tunnel de Guadarrama Propriétaire du Projet: Iberpistas Concepteur impliqué: CDAF Année: 2007 et 008 Produit Sinalux: Sinalux AL et Sinalaux LLL Le tunnel est situé sur l'autoroute AP-6 que fait la liaison de Madrid à La Corogne et se compose de 3 tubes d'une longueur totale de plus de 9000 mètres que relie la Communauté de Madrid à la province de Ségovie en traversant la foret de Guadarrama, à une altitude moyenne supérieure à1200 mètres.
Le premier tue a été inauguré en 1963, et le second en 1972, et en 2004, le concessionnaire de l'autoroute (Iberpistas) a commencé à construire le troisième tube, qui a été pensé pour être un tunnel réversible. En réalité, les deux tunnels existants n’ont pas réussit drainer le flux de trafic qui de dirige vers et depuis Madrid en particulier le week-end, jours fériés et périodes de fêtes, ce qui obligent les conducteurs à des interminables embouteillages. Ainsi, le projet de ce troisième tunnel envisageait de changer le sens de l'utilisation en fonction de l'intensité du trafic journalier ou saisonnier. Comme la législation en vigueur en Espagne oblige à adopter des mesures de sécurité établies par la directive communautaire 2004/54/CEE, le concessionnaire a décidé que de telles mesures seraient mises en place dans les trois tubes, mais en plusieurs phases. La 1ère phase en Janvier 2007 avec l'inauguration du nouveau tunnel et une 2ème phase, en Janvier 2008, reformulant les deux anciens tunnels. Sinalux a été présente, avec notre client installateur, à toutes les réunions préparatoires et qui avait comme objectif l'étude détaillée de toutes les conditions, exigences et préparation pour le lancement de son cahier des charges, budget et concours du projet. La complexité de ce projet a obligé un suivi continu par notre client et aussi par Sinalux, car ce fut la première œuvre majeure de Sinalux dans les tunnels routiers. Rien n'a été laissé au hasard et les conditions existantes dans le tunnel ont été observés personnellement: - Conditions climatiques et météorologiques; - Conditions d’entretien; - Conditions d’éclairage; - Conditions géologiques. Et le projet a été un véritable défi!
Du au fait d’être un tunnel situé dans une montagne avec des températures glaciales en hiver et le passage incessant des camions chasse-neige à verser du sel, il a été immédiatement supposé que les signaux destinés à être installés devaient être protégés contre ces agressions assurant ainsi une garantie de 5 ans que le concessionnaire a exigé. Et cette garantie devrait également couvrir l'entretien que le concessionnaire fait deux fois par an et qui comprenait le lavage a pression des parois des tunnels, qui est si forte que dans des situations précédentes a arracher des caméras de surveillance vidéo!.
La question de l'éclairage a été une autre particularité et difficile à surmonter. L'éclairage existant dans les deux tubes plus anciens a été réalisé avec des lampes de sodium de basse pression et dans le nouveau tube avec des lampes de sodium à haute pression. Toutes ces lampes ont une stimulation faible pour la signalisation photoluminescente traditionnelle et en raison de la mise en place et l'espacement de ces lampes, la luminance qui atteignait les signaux ne dépassait pas les 75 lux. Ainsi, après quelques essais effectués dans le laboratoire de Sinalux, nous avons développé un pigment photoluminescent spécial, de la génération de pigments Sinalux LLL, en veillant à ce que les valeurs de photoluminescence de la signalisation requis par le concessionnaire seraient remplies, même avec une telle faible stimulation. La fixation des panneaux a obligé a la réalisation de plusieurs tests avec des clous pneumatiques, mais la meilleure solution a été trouvée avec des vis et des tacos en laiton, même si une pierre de forage permet seulement d’ouvrir 10 trous (et il y avait des signaux que, en raison de leur taille ont été fixés par 18 trous !).
La courbure du tunnel a également révélé un problème et un défi à gagner parce qu'il y avait des signaux qui, dut au fait d’être panoramique et de grandes dimensions, ont dû être installées avec des épaississants pour qu’ils soient verticaux.
Nous avons produit plus de 1.500 signaux, dont la valeur finale a été supérieure à 200.000€. Le suivi des premiers jours de l'installation (toujours durant la nuit et à des températures négatives) s'est également avéré un véritable défi: un petit exemple est la nécessité d'utiliser des rallonges de 250 mètres!
Après avoir surmonté ces "petits" problèmes ce projet a fini par être accompli dans les délais de temps imposés par le propriétaire, qui a exprimé sa satisfaction pour le service et la qualité des signaux installés. L'expression de satisfaction nous a été également transmise lors de la simulation effectuée en 2008 et les pompiers présents ont prononcés quelques mots d’éloges pour l'énorme aide qu'ils ont reçu de la signalisation photoluminescente lors d’opérations de sauvetage dans l'obscurité totale. Même aujourd'hui, ceux qui passent par ces tunnels peuvent vérifier que les signaux installés depuis plus de sept ans répondent parfaitement à leur fonction principale: Sauver des vies! Ce fut l'une des grandes œuvres que Sinalux a réalisé hors du Portugal et qui nous rend très fiers!
Note: Sinalux-LLL (Low lighting location) et Sinalux AL - sont des systèmes de signaux photoluminescents dont la principale application est au niveau du sol et en tunnels, respectivement, permettant que les trajets de fuite restent visibles. Ces types de produits (AL et LLL) sont produits avec une nouvelle génération de pigments photoluminescents qui stimulent en seulement 15 minutes avec un environnement très sombre, seulement 25lux, en assurant pour cela une haute luminance même dans les pires conditions d’éclairage. Avec Sinalux LLL et Sinalux AL sont donc garanties les meilleures conditions d'évacuation, ce qui réduit le risque de panique et la perte possible de vies que la propagation de la fumée dans un incendie peut causer. |
|
Poursuivant l'initiative 25 ans-25 œuvres de référence, Sinalux présente le second ouvrage de référence : navires Amavida et Queen Elizabeth, deux navires de tourisme de la compagnie DouroAzul, s.a. Cette fois-ci, nous mettons en évidence un travail dans la zone maritime qui a impliqué la signalisation de deux navires -Hôtels d'une entreprise portugaise, ce qui représente un investissement important dans le tourisme au Portugal. |
|
Projet: Navires Queen Isabel et Amavida La construction des navires Amavida et la rénovation du Queen sont des projets qui ont été entièrement développés au Portugal, conception et structure dans les chantiers navals de Aveiro et meubles provenant de Paços de Ferreira. La signalisation d'évacuation ne pouvait pas échapper à la règle et Everlux Maritime a été le choix de ces navires et c’est un projet dont Sinalux se sent très fiers. Ceci est le résultat de que meilleure le Portugal a à offrir.
Sinalux a reçu en Décembre 2012 la demande de collaboration dans ce projet. Compte tenu de l'importance de la sécurité dans ce genre de navires qui transporte plus de 100 passagers, ce fut sans doute un projet à la hauteur de Sinalux. Si, d'une part, Sinalux a eu le privilège de participer dans un projet qui a créé un nouvel hôtel-navire de luxe - Amavida - d'autre part, ce fut également un énorme défi collaborer dans un nouveau chapitre d'un navire historique, comme le Queen Elizabeth, qui a navigué sur le Rhin et a était connu comme le "Van Gogh". Le navire se dégradait dans le port de Rotterdam et en 2009 il a été rachetée par la société britannique Magna Carta Steamship Company et après une restauration de 10 millions d'euros il se destinait à faire des croisières sur la Tamise. En 2012, il a été la cible d'une nouvelle intervention car il allait être la barque royale qui transporterait la reine Elizabeth II dans le voyage sur le fleuve Tamise lors de la célébration du jubilé avec le nom de The Spirit of Chartwell. Une petite curiosité: le Spirit of Chartwell avait déjà des signaux Everlux Maritime! Après les nouveaux travaux réalisés à Aveiro, a surgit Queen Isabel avec un style plus vintage, mais encore une fois avec la signalisation Everlux Maritime.
Ce double œuvre a inclue la réalisation d’un projet complet Sinalux LLL dans les deux navires, de la conception à la fabrication, commercialisation et installation de la signalisation en accord avec IMO Resolutions, y compris toute la signalisation au niveau du sol, avec le système Sinalux LLL, ainsi que les plans d’évacuation et la signalisation informative des navires. Nous avons installé environ 900 signaux de sécurité, 300 mètre linéaires de signalisation LLL au niveau du sol, 500 signaux Sinalux LLL, 72 plans de chambre dans le Queen Isabel et 65 plans de chambre and le Amavida. Comme déjà mentionné, le projet a débuté en Décembre 2012 et a été achevé en Mars 2013, suivie de toute l'attention des médias qui a impliqué la présentation de ces deux navires. La présence des médias dans la présentation et toute l'importance donnée aux nouveaux joyaux de la couronne Douro Azul remplissent de fierté de l'équipe Sinalux, qui a travaillé dur, pour contribuer à la réalisation et à la réussite de ce projet.
L'investissement dans ces deux navires du Douro Azul révèle l'énorme importance du tourisme dans l'économie nationale. Et surtout quand cet investissement a donné lieu à la constitution d'un savoir-faire élevé et production nationale, largement reconnu pour sa qualité dans le monde entier. De tels projets fournissent une motivation particulière et font honneur à l'équipe Sinalux. Dans un ouvrage de cette dimension et importance, nous nous sommes déparés durant le processus avec des difficultés évidentes, mais qui se sont transformées dans des excellentes opportunités pour mieux faire face aux défis suivants. Néanmoins, les résultats ont étés les meilleurs, avec une conformité complète des délais et satisfaction totale du client, et c'est sans aucun doute un autre travail que Sinalux est fière d'inclure dans cette édition commémorative de 25 ans 25 ouvrages de référence. |
|
Project: Réhabilitation du tunnel ferroviaire du Rossio Le tunnel ferroviaire du Rossio n'est pas seulement une étape importante pour Sinalux, mais est également un point de référence dans la ville de Lisbonne et au Portugal. La gare du Rossio, avec ce tunnel, a été considérée comme la plus grande œuvre d'ingénierie du XIXe siècle.
Le 22 Octobre 2004, le Réseau national des chemins de fer - REFER EP - a pris la décision de suspendre le trafic ferroviaire dans le tunnel du Rossio dût a des questions liées à la sécurité au niveau de l'exploitation. Ainsi, après avoir été immédiatement mis en route le processus de rénovation du tunnel, Sinalux a reçu en Avril 2005, la première demande de collaboration dans l'exécution du projet pour la signalisation de ce travail. Dés le début ce projet s’est distingué par sa taille et complexité extrême - jamais un projet de signalisation de ce type avait eu lieu au Portugal. En fait, ce fut le 1er et encore le plus grand tunnel de chemin de fer avec la signalisation Sinalux. En raison de sa spécificité, à savoir la luminance existante dans le tunnel, l'environnement (humidité et température), le type d'utilisation face à l'analyse du risque réalisée - l'évacuation d'un grand nombre de personnes dans un environnement fermé et une forte probabilité de situations de panique se produisent en raison de l’espace fermé et la concentration de fumées - il a été décidé que la solution serait d'utiliser les signaux au niveau du sol et au niveau intermédiaire et le matériel devrait assurer la durabilité et il a été décidé d’opté pour la signalisation en aluminium, Sinalux AL.
Dans le tunnel plusieurs centaines de signaux d'évacuation et autres signaux ont été utilisés, mais, le plus frappant est sans doute la quantité utilisée: 4.501 plaques de profilé d’aluminium photoluminescent – plus de 9 tonnes. Le tunnel a été signalisé avec une extension d'environ 3 km de profilé photoluminescente d'environ 3 km, des deux côtés. Au-delà du Sinalux AL installé dans le tunnel, il a été également installé de la signalisation Sinalux LLL au niveau du sol dans les escaliers de secours du tunnel - la sécurité est sans doute le mot-clé dans ce projet La livraison de la commande a été réalisée entre Janvier et Février 2008, en trois fois, en utilisant des camions spéciaux en raison du poids des matériaux. Le nombre final du poids de la commande reflète l'ampleur de ce travail: 9.742,77 kg! Le processus de montage de la signalisation a aussi été un défi. Le tunnel a des conditions géologiques très spécifiques qui ont limité la mise en place de la signalisation, particulièrement le profilé photoluminescent qui ne pouvait pas être appuyé contre les parois du tunnel à cause de l'humidité. Ainsi, nous avons du faire des appuis spéciaux pour ce cas, pour que le profilé photoluminescent reste à l'écart des murs, assurant sa durabilité. Ce ne fuit que l’un des défis que l'équipe Sinalux a rencontrée dans la réalisation de ce projet novateur!
La qualité du produit et du service Sinalux ainsi que la garantie des délais de livraison sont des facteurs largement reconnus sur le marché et ont étés les aspects clés pour la réussite de ce travail. Le tunnel du Rossio est considéré aujourd'hui comme un projet fantastique de l'ingénierie, d’énorme importance sociale, permettant l'accès à la gare du Rossio dans le centre-ville de Lisbonne, faisant partie de la ligne de Sintra. C'est une fierté pour Sinalux d’avoir participé dans ce projet et d'avoir sa signalisation présente dans un travail d'une telle importance sociale, contribuant à la sécurité de milliers de personnes qui utilisent quotidiennement cette infrastructure ferroviaire. Participer pour élever continuellement les niveaux de sécurité des citoyens est une partie de la mission Sinalux. Nous voulons ici faire une référence et rendre hommage à une personne très impliquée dans ce projet et dans la Sécurité Incendie au Portugal: l’ingénieur José Cartaxo Vicente. |
« retour
