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Sinalux présent dans plus de 20 tunnels français!

Sinalux vient de remporter plusieurs marchés avec ses installateurs, concernant la signalisation d'évacuation pour tunnels et dispose aujourd'hui de solides références internationales: plusieurs tunnels routiers et ferroviaires en Espagne, au Portugal et depuis 2009en France:

- la modernisation des 22 tunnels autoroutiers d'Ile-de-France gérés par la DIRIF, Direction des Routes d'Ile-de-France (2009-2013) en cours et dans lesquels est utilisé le terme de «dispositif d'auto-évacuation des usagers».

- 3 tunnels des Autoroutes du Sud de la France (ASF) sur l'A89 en 2012

- le tunnel de la Croix-Rousse à Lyon, en cours et qui sera inauguré en fin d'année 2013.

Quelques informations sur la réglementation européenne:

Les accidents graves qui se sont déroulés dans des tunnels en Europe, en particulier les incendies dans les tunnels du Mont Blanc (France/Italie) en 1999 et dans le tunnel du San Gothard (Suisse) en 2001 ont suscité de grandes discussions sur la sécurité dans les tunnels routiers et ferroviaires.

En conséquence, le Conseil Européen a approuvé la Directive 2004/54/CE du 29 avril concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen.


Fig. 1

L'annexe III de la Directive définit la signalisation de sécurité dans les tunnels:

Fig. 2 Sorties de secours (annexe III, 1.1 et 2.3)

Les deux sorties de secours les plus proches doivent être signalées sur les murs latéraux, à des distances non supérieures à 25 mètres et à une hauteur de 1,0 à 1,5 mètres au-dessus du niveau des cheminements d'évacuation, en indiquant les distances à parcourir jusqu'aux sorties;




Fig. 3 et 4 Cheminements d'évacuation (annexe III, 1.1 et 2.3)

Les postes de secours signalent la présence d'un téléphone d'appel d'urgence et d'extincteurs.
Un panneau, rédigé dans les langues appropriées, doit indiquer que le poste de secours n'assure pas de protection en cas d'incendie.

Fig. 5 et 6 Postes de secours (annexe III, 1.1 et 2.3)

D’autres signaux peuvent se rajouter à ceux-ci, notamment tous ceux qui seront d’une aide précieuse pour réaliser une bonne auto-évacuation, notamment à l’intérieur des issues de secours (consignes de sécurité, plans d’évacuation,…).


Fig.7 - Fig.8 - Fig.9

Sinalux a développé une gamme de signalisation spécifique, Sinalux AL, fabriqué avec une base en aluminium, elle répond à toutes les exigences des classes de résistance au feu obligatoire dans les tunnels.
Le faible éclairage qui est habituellement associé aux tunnels ne représente pas de problème pour la performance de la gamme Sinalux AL, car cette signalisation est fabriquée avec une nouvelle génération de pigments photoluminescents, qui garantit ainsi une grande capacité d'intensité lumineuse, même dans les pires conditions d'éclairage ambiant.
L'expérience vérifiée dans d'autres marchés associant Sinalux AL avec Sinalux LLL (signalisation au niveau du sol) nous permet d'avoir les meilleures solutions dans le domaine de la sécurité dans les tunnels.

Sinalux travaille également en collaboration avec les bureaux d'études spécialisés dans les tunnels et en tant que fabricant, peut lorsqu'il est nécessaire, développer des produits pour des cas spécifiques, grâce à son laboratoire interne.

Une norme, un règlement ou une directive impose des exigences minimum qui doivent être adoptées, mais nous devons continuer à rechercher plus de solutions et de meilleures solutions pour assurer une plus grande efficacité des conditions de sécurité.
En ce sens, Sinalux offre encore une solution différente de signalisation pour les sorties de secours, ce sont les signaux de très grandes dimensions pour les sorties de secours des tunnels.


Fig.10

L'installation de signaux de très grandes dimensions (fig. 10) près des sorties de secours permet que celles-ci soient plus facilement identifiables de diverses parties du tunnel, évitant ainsi les situations de panique. Ces signaux garantissent une évacuation rapide et contribuent sans aucun doute à l'augmentation des conditions d'auto-sauvetage des personnes.

Ces signaux sont aussi particulièrement adaptés pour la signalisation des sorties dans les stations de métro ou les gares, les parkings, les grands espaces publics comme les gymnases, les centres de congrès, d'exposition, les stades de football, etc…



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